2021年01月23日凌晨4點14分，上海市軌道交通十五號線正式通車，這是國內一次性開通公里數(shù)最長，且開通運營即具備最高等級全自動無人駕駛（UTO）的軌道交通路線。

     中鐵濟南工程建設監(jiān)理有限公司承擔監(jiān)理的B標標段位于線路的北段，包含16個車站及區(qū)間，正線、配線及出入段線全長46.098km，途徑閔行、徐匯、長寧、普陀、寶山等五個區(qū)，連通了9座高校、4座公園和3個國家級科創(chuàng)園區(qū)，串聯(lián)了上海西站、南站樞紐，對完善上海綜合交通樞紐交通配套具有重要作用。軌道結構采用一般整體道床、預制道床板整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床及庫外碎石道床等多種道床結構形式，并首次廣泛采用預制裝配式軌道結構，運用新型自變形輪式施工門吊、自變形輪式混凝土罐車、輪式運板車，創(chuàng)新了鋪軌“無鉆孔式鋪軌吊支腿”新工藝，按照工期節(jié)點要求順利完成了不同類型的軌道結構首件制、50%、100%節(jié)點驗收及焊軌型式試驗。2020年6月19日，全線長軌貫通。2020年8月底至11月中旬展開多次預驗收，并于11月14日圓滿完成竣工驗收，12月30日通過了專家評審，監(jiān)理部也獲得了2020年度上海市“申安杯”優(yōu)質安裝工程獎。

      上海市軌道交通十五號線是上海市軌道交通網(wǎng)絡中一條重要的南北向線路，其正式通車標志著上海軌道交通路網(wǎng)的西部走廊建設完成。中鐵濟南監(jiān)理在工程建設過程中認真履行監(jiān)理義務，提供了專業(yè)高效的監(jiān)理服務，為中國城市軌道交通建設貢獻了自己的智慧和力量。