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新建鐵路陶利廟至靖邊線環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次公示

點(diǎn)擊量:14309   2010-05-05   【 】   【 打印 】   【 關(guān)閉

     根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》的規(guī)定,為了讓沿線公眾充分了解新建鐵路陶利廟至靖邊線的建設(shè),促使建設(shè)單位充分考慮公眾對(duì)本項(xiàng)目的意見和建議,從而做出科學(xué)合理的決策,現(xiàn)就該項(xiàng)目主要信息,向社會(huì)公眾公開,具體如下:
一、項(xiàng)目建設(shè)名稱及工程概況
(1)項(xiàng)目名稱
  新建鐵路陶利廟至靖邊線
(2)項(xiàng)目地點(diǎn)
   本線位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部鄂爾多斯市烏審旗及陜西省榆林市靖邊縣境內(nèi)。線路北起在建恩陶線陶利廟站,走行于沙地柏保護(hù)區(qū)西南側(cè),跨越納林河后經(jīng)包爾陶勒蓋在納林河礦區(qū)西側(cè)設(shè)納林河站。之后繞行統(tǒng)萬城遺址后跨越無定河,轉(zhuǎn)向西南走行于巴圖灣水庫東側(cè),沿S215,經(jīng)河南、紅境灘后進(jìn)入陜西省靖邊縣境內(nèi)。穿越毛烏素沙漠活動(dòng)沙丘地帶后,經(jīng)馮家峁,接入在建太中銀鐵路靖邊站。新建正線全長92.036km,另修建馮家峁線路所至靖邊站疏解線5.651km。
(3)工程概況
   本工程鐵路等級(jí)為國鐵I級(jí),單線,電力機(jī)車牽引,設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。全線共設(shè)有車站9個(gè),其中接軌站2個(gè),近期新建車站3個(gè),線路所1個(gè),遠(yuǎn)期增開車站1個(gè),規(guī)劃預(yù)留會(huì)讓站2個(gè)。近期開放的車站中,納林河站為中間站,紅鏡灘和巴圖灣為會(huì)讓站,河南為遠(yuǎn)期增開會(huì)讓站,花兒灘站和查干圪臺(tái)站為預(yù)留會(huì)讓站;本工程新建特大橋3座,大中橋7座,框架橋118座,框架涵79座;工程新征土地7203.89畝,其中永久占地5427.89畝,臨時(shí)占地1776畝;工程站場、路基、房建工程填方共計(jì)810.7萬m3,挖方共計(jì)200.6萬m3。工程總投資20.6210億元,計(jì)劃工期為2年,2011年1月開工,2012年12月底完工。
二、建設(shè)單位名稱及聯(lián)系方式
  單位名稱: 鄂爾多斯南部鐵路有限責(zé)任公司
  單位地址: 鄂爾多斯康巴什新區(qū)藥監(jiān)局大樓7樓 南部公司
  郵  編: 017200
  聯(lián) 系 人: 宋軍
  聯(lián)系電話: 0477-8580554
三、環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位及聯(lián)系方式
  單位名稱: 中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司
  單位地址: 鄭州市隴海中路106號(hào)
  郵  編: 450052
  聯(lián) 系 人:  杜黃金        聯(lián)系電話:0371-68323224
  傳  真:  0371-68323224     E-mail  :
26247@163.com
四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作程序和主要工作內(nèi)容
(1)工作程序:
 在調(diào)查工程沿線環(huán)境現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,通過工程分析,識(shí)別污染因子和環(huán)境影響要素,通過預(yù)測、分析確定本次改造工程對(duì)周圍環(huán)境的影響范圍和程度,論證項(xiàng)目實(shí)施的環(huán)境可行性,對(duì)工程設(shè)計(jì)中提出的環(huán)保措施的可行性做出評(píng)價(jià),提出減緩和防治污染的具體措施及建議,為工程設(shè)計(jì)、環(huán)保決策提供科學(xué)依據(jù)。
(2)主要工作內(nèi)容:
 本工程的主要環(huán)境影響包括以下幾個(gè)方面:
①生態(tài)環(huán)境影響:工程對(duì)生態(tài)環(huán)境影響以施工期為主,表現(xiàn)為新征占用土地造成植被破壞、水土流失,工程的實(shí)施與周圍景觀形成視覺感官反差等。此外,施工期揚(yáng)塵對(duì)局部環(huán)境形成短期影響,但在采取相應(yīng)的措施,加強(qiáng)管理后可將影響程度降到最低。
②聲環(huán)境影響:本工程施工施工期噪聲源主要包括施工機(jī)械噪聲、車輛運(yùn)輸噪聲兩類;運(yùn)營期,鐵路噪聲主要是列車運(yùn)行過程中機(jī)車牽引噪聲,機(jī)車、車輛與軌道相互作用產(chǎn)生的輪軌噪聲,機(jī)車鳴笛噪聲,機(jī)車、車輛制動(dòng)噪聲等。
③振動(dòng)環(huán)境影響:本工程施工期振動(dòng)主要來源于各種施工機(jī)械、重型運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的振動(dòng);建成運(yùn)營后,對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的主要振動(dòng)源是列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)。
④電磁環(huán)境影響:本工程為電氣化鐵路,電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)因受電弓與接觸網(wǎng)瞬間離線,或在整備作業(yè)時(shí)因升降受電弓而造成火花放電,都會(huì)產(chǎn)生高頻電磁輻射,對(duì)附近居民電視收視也會(huì)產(chǎn)生一定的遮蔽效應(yīng)。
⑤水環(huán)境影響:施工期產(chǎn)生的污水主要有施工營地生活污水、運(yùn)輸車輛檢修產(chǎn)生的含油污水;運(yùn)營期排放的污水主要為車站的生活污水。
⑥大氣環(huán)境:本工程各個(gè)車站采用鍋爐采暖,鍋爐煙氣對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。
  因此,本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)將設(shè)置如下專題進(jìn)行評(píng)價(jià):
  工程分析;生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià);聲環(huán)境影響評(píng)價(jià);環(huán)境振動(dòng)影響評(píng)價(jià);水環(huán)境影響評(píng)價(jià);電磁環(huán)境影響評(píng)價(jià);大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià);固體廢物環(huán)境影響分析;公眾參與;施工期環(huán)境影響分析;污染物總量及其控制;社會(huì)環(huán)境影響分析;環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析;環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃;環(huán)境保護(hù)措施及投資估算。
 本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)以生態(tài)環(huán)境為重點(diǎn)專題進(jìn)行評(píng)價(jià)。
五、征求公眾意見的主要事項(xiàng)
(1)請(qǐng)公眾提供個(gè)人準(zhǔn)確信息,主要包括:姓名、職業(yè)、文化程度、家庭住址及聯(lián)系電話;
(2)根據(jù)您掌握的情況,認(rèn)為本項(xiàng)目對(duì)沿線環(huán)境質(zhì)量造成的危害、影響范圍及程度;您對(duì)本項(xiàng)目環(huán)保方面以及環(huán)保部門審批該項(xiàng)目的建議和要求;
(3)從環(huán)保角度出發(fā),您對(duì)該項(xiàng)目持何種態(tài)度,并簡要說明原因;
(4)公眾提出意見有效時(shí)間:為本公告發(fā)布之日起十個(gè)工作日內(nèi)。
六、公眾提出意見的主要方式
   公眾可以在信息公開后,以信函、傳真、電子郵件或者公告提供的其他有效方式,向建設(shè)單位或者環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)提交書面意見。

                                                                                 2010年05月05日