新建張家口至呼和浩特鐵路是國(guó)內(nèi)首條在全隧仰拱下貫通設(shè)置中心深埋水溝的鐵路。11月3日至4日,鐵路總公司工管中心、運(yùn)輸局工務(wù)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及鐵科院、鐵四院專(zhuān)家組成聯(lián)合調(diào)研組,在張呼鐵路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了中心深埋水溝、側(cè)溝可維護(hù)排水系統(tǒng)。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為設(shè)計(jì)細(xì)致全面,思路先進(jìn),成功的解決了北方嚴(yán)寒地區(qū)隧道冬季排水問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)踐證明設(shè)計(jì)務(wù)實(shí)可行,可將全隧設(shè)置中心深埋水溝設(shè)計(jì)推廣應(yīng)用于其它富水地區(qū),以解決隧底涌水、翻漿冒泥、水壓引起仰拱隆起等病害。