本報上海11月4日電 （特約通訊員何水根 通訊員薛貴寶）10月27日零時，開通運營5年的滬杭高鐵利用夜間停運時段啟動全線無砟軌道精調(diào)。這在我國運營高鐵線上尚屬首次。 
        2010年10月26日開通運營以來，滬杭高鐵已安全運送旅客近1億人次。為讓高鐵列車運行更安全，旅客乘車更舒適，上海鐵路局在全面分析滬杭高鐵各類動、靜態(tài)檢查檢測數(shù)據(jù)后，決定抽調(diào)全局300名精兵強將，集中2個月時間，對滬杭高鐵全線無砟軌道進行精調(diào)。 
       “高鐵無砟軌道精調(diào)一般是指在新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前，根據(jù)軌道靜態(tài)測量數(shù)據(jù)，將軌道靜態(tài)幾何尺寸調(diào)整到合理范圍內(nèi)，以提高線路的安全性、平順性，確保列車運行安全，讓旅客乘車更加舒適?！鄙虾＞止?wù)處負責人介紹說， “將新建高鐵無砟軌道精調(diào)經(jīng)驗應(yīng)用于運營高鐵，要求更高。” 
       面對全新的運營高鐵無砟軌道精調(diào)技術(shù)，該局組織上海高鐵維修段等單位認真編制滬杭高鐵無砟軌道精調(diào)作業(yè)方案，精心組織技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新研發(fā)無砟軌道精調(diào)工藝，開展先導(dǎo)段施工，組織現(xiàn)場觀摩，為全線精調(diào)提供經(jīng)驗。 

                                                        來源：《人民鐵道》2015/11/05