11月29日，中國鐵路總公司、北京市人民政府、河北省人民政府聯(lián)合對新建北京至張家口鐵路初步設計進行了批復。

京張鐵路自北京北站（含）至張家口南站（含），正線長度173.96公里，設北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南等10個車站，延慶支線設延慶站。設計行車速度250公里/小時，昌平至下花園北段基礎設施按350公里/小時標準設計。全線建設總工期按54個月安排（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗），總概算5354250萬元。

中鐵咨詢負責勘察設計的京張鐵路作為2022年北京冬奧會重要交通基礎設施之一及京冀城際鐵路的重要組成部分，初步設計獲得批復將為項目后續(xù)推進及工程全面開工建設奠定了堅實基礎。